تُعد الحفارات الصغيرة من أسرع أنواع المعدات نموًا، ويبدو أن شعبيتها في ازدياد مستمر. ووفقًا لبيانات شركة "أوف هاي واي ريسيرش"، بلغت مبيعات الحفارات الصغيرة عالميًا أعلى مستوياتها العام الماضي، متجاوزةً 300 ألف وحدة.
تقليديًا، كانت الأسواق الرئيسية للحفارات الصغيرة هي الدول المتقدمة، مثل اليابان وأوروبا الغربية، إلا أن شعبيتها في العديد من الاقتصادات الناشئة ازدادت خلال العقد الماضي. وأشهر هذه الاقتصادات هي الصين، التي تُعدّ حاليًا أكبر سوق للحفارات الصغيرة في العالم.
بما أن الحفارات الصغيرة قادرة على استبدال العمل اليدوي بشكل أساسي، فلا شك أن هناك وفرة في العمالة في أكثر دول العالم اكتظاظًا بالسكان. قد يكون هذا تغييرًا مفاجئًا. مع أن الوضع قد لا يكون مشابهًا للسوق الصينية، يُرجى مراجعة عمود "الصين والحفارات الصغيرة" لمزيد من التفاصيل.
من أسباب شيوع الحفارات الصغيرة سهولة تشغيل الآلات الأصغر حجمًا والأكثر إحكامًا بالكهرباء مقارنةً بمحركات الديزل التقليدية. في هذه الحالة، وخاصةً في المراكز الحضرية ذات الاقتصادات المتقدمة، عادةً ما تُفرض لوائح صارمة بشأن الضوضاء والانبعاثات.
لا يوجد نقص في الشركات المصنعة للمعدات الأصلية التي تقوم بتطوير أو إصدار حفارات صغيرة كهربائية - في وقت مبكر من يناير 2019، أعلنت شركة فولفو لمعدات البناء (Volvo CE) أنه بحلول منتصف عام 2020، ستبدأ في إطلاق سلسلة من الحفارات الكهربائية المدمجة (EC15 إلى EC27). ) ومحملات العجلات (L20 إلى L28)، وتوقفت عن التطوير الجديد لهذه النماذج القائمة على محركات الديزل.
شركة JCB، وهي شركة أخرى تبحث عن قوة في هذا المجال، هي مُصنِّع المعدات الأصلية (OEM) المُجهَّز بالحفارة الكهربائية المُصغَّرة 19C-1E. تعمل JCB 19C-1E بأربع بطاريات ليثيوم أيون، تُوفِّر تخزينًا للطاقة بسعة 20 كيلوواط/ساعة. بالنسبة لمعظم عملاء الحفارات الصغيرة، يُمكن إكمال جميع نوبات العمل بشحنة واحدة. تُعد 19C-1E نفسها طرازًا قويًا ومدمجًا، بدون أي انبعاثات عوادم أثناء الاستخدام، وهي أكثر هدوءًا بكثير من الآلات القياسية.
باعت JCB مؤخرًا طرازين لمصنع J Coffey في لندن. وعلّق تيم راينر، مدير العمليات في قسم مصنع Coffey، قائلاً: "الميزة الرئيسية هي عدم وجود انبعاثات أثناء الاستخدام. فعند استخدام 19C-1E، لن يتأثر عمالنا بانبعاثات الديزل. وبما أن معدات التحكم في الانبعاثات (مثل أجهزة الشفط والأنابيب) لم تعد ضرورية، أصبحت المناطق الضيقة أكثر وضوحًا وأمانًا للعمل. تُضيف سيارة JCB الكهربائية الصغيرة قيمةً للشركة وللقطاع بأكمله".
كوبوتا، وهي شركة أخرى تُصنّع المعدات الأصلية وتُركز على الكهرباء، هي شركة كوبوتا. وصرح جلين هامبسون، مدير تطوير الأعمال في كوبوتا المملكة المتحدة، قائلاً: "في السنوات الأخيرة، ازدادت شعبية الحفارات الصغيرة التي تعمل بالوقود البديل (مثل الكهرباء) بشكل ملحوظ".
الدافع الرئيسي وراء ذلك هو المعدات الكهربائية التي تُمكّن المُشغّلين من العمل في المناطق منخفضة الانبعاثات المحددة. كما يُمكن للمحرك تنفيذ العمل في الأماكن الضيقة تحت الأرض دون إصدار انبعاثات ضارة. كما أن انخفاض مستوى الضوضاء يجعله مناسبًا جدًا للبناء في المدن أو البيئات المكتظة بالسكان.
في بداية العام، أطلقت كوبوتا نموذجًا أوليًا لحفارة كهربائية صغيرة الحجم في كيوتو، اليابان. وأضاف هامبسون: "في كوبوتا، ستبقى أولويتنا دائمًا تطوير آلات تلبي احتياجات العملاء، وستُمكّننا آلات التطوير الكهربائية من تحقيق ذلك".
أعلنت شركة بوبكات مؤخرًا عن إطلاق سلسلة R الجديدة من الحفارات الصغيرة بوزن يتراوح بين 2 و4 أطنان، بما في ذلك سلسلة جديدة من خمس حفارات مدمجة: E26، وE27z، وE27، وE34، وE35z. وتؤكد الشركة أن إحدى أبرز ميزات هذه السلسلة هي تصميم جدار الأسطوانة الداخلي (CIB).
قال ميروسلاف كوناس، مدير منتجات حفارات بوبكات في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا: "صُمم نظام CIB للتغلب على أضعف نقطة في الحفارات الصغيرة، وهي أن أسطوانات ذراع الرافعة قد تُسبب تلفًا بسهولة لهذا النوع من الحفارات. على سبيل المثال، عند تحميل النفايات ومواد البناء بالشاحنات، يحدث ذلك نتيجة اصطدام جانبي مع مركبات أخرى.
يتحقق ذلك من خلال إحاطة الأسطوانة الهيدروليكية بهيكل الذراع الممتد، مما يجنب الاصطدام بأعلى الشفرة وجانب المركبة. في الواقع، يمكن لهيكل الذراع حماية أسطوانة الذراع الهيدروليكية في أي موضع.
نظراً لنقص المُشغّلين المُؤهلين في هذا المجال، أصبح إسعاد المُثابرين أكثر أهميةً من أي وقتٍ مضى. تُشير شركة فولفو لتصنيع الماكينات إلى أن الجيل الجديد من حفارة ECR58 F المدمجة بوزن 6 أطنان يتميز بأكبر مقصورة في هذا المجال.
تدعم محطة العمل المُبسّطة وتجربة الاستخدام السهلة صحة المُشغّل وثقته بنفسه وسلامته. وقد تم تعديل وتحسين موضع المقعد بالنسبة لعصا التحكم مع الحفاظ على تعليقهما معًا. وقد صرّحت شركة فولفو لمعدات البناء بأن هذه التقنية قد دخلت إلى قطاع الإنشاءات.
صُممت الكابينة لتوفير أعلى مستويات الراحة للسائق، مع عزل صوتي، ومساحات تخزين متعددة، ومنافذ 12 فولت وUSB. تُسهّل النوافذ الأمامية المفتوحة بالكامل والنوافذ الجانبية المنزلقة الرؤية الشاملة، ويتمتع السائق بعجلة قيادة شبيهة بالسيارات، وشاشة ملونة قياس خمس بوصات، وقوائم سهلة الاستخدام.
راحة المُشغّل بالغة الأهمية، ومن الأسباب الأخرى لشعبية الحفارات الصغيرة التوسع المستمر في مجموعة ملحقاتها. على سبيل المثال، تتميز حفارة ECR58 من شركة فولفو لمعدات البناء بمجموعة متنوعة من الملحقات سهلة الاستبدال، بما في ذلك الدلاء، والكسارات، والإبهام، ووصلات التوصيل السريعة المائلة الجديدة.
عند الحديث عن شعبية الحفارات الصغيرة، شدد كريس سلايت، المدير الإداري لشركة أبحاث الطرق الوعرة، على أهمية الملحقات. وقال: "فيما يتعلق بالحفارات الخفيفة، تتنوع الملحقات المتاحة، مما يعني أن الأدوات الهوائية غالبًا ما تكون أكثر شيوعًا من الأدوات اليدوية. ويعود ذلك جزئيًا إلى أنها تساعد في تقليل تأثير الضوضاء والاهتزاز على العمال، ولأنها تُبعدهم عن الأدوات."
JCB هي واحدة من العديد من الشركات المصنعة للمعدات الأصلية التي ترغب في تزويد العملاء بخيارات كهربائية للحفارات الصغيرة
وأضاف سلاتر: "في أوروبا، وحتى في أمريكا الشمالية، أصبحت الحفارات الصغيرة تحل محل أنواع أخرى من المعدات. وبفضل حجمها الأصغر وقدرتها على الدوران بزاوية 360 درجة، أصبحت الآن أفضل بشكل عام من جرافات التحميل الخلفية. وأصبحت هذه الآلة أكثر شيوعًا."
اتفق كوناس، مدير شركة بوبكات، على أهمية الملحقات. وقال: "لا تزال أنواع الدلاء المختلفة التي نوفرها تُعدّ الأدوات الرئيسية ضمن سلسلة الملحقات الـ 25 المختلفة التي نوفرها للحفارات الصغيرة، ولكن مع تطور الجرافات، يتطور هذا التوجه. تزداد شعبية الملحقات الهيدروليكية. ولهذا السبب، طورنا نظام A-SAC، الذي يُستخدم مع ما يصل إلى خمس دوائر مساعدة مستقلة على الآلة. نعتقد أن بوبكات ستصبح العلامة التجارية الأكثر تطورًا في السوق لتشغيل هذه الملحقات المعقدة".
"إن الجمع بين خطوط المساعدة الهيدروليكية المثبتة على الذراع مع تقنية A-SAC الاختيارية يمكن أن يوفر مجموعة واسعة من خيارات تخصيص الماكينة لتلبية أي متطلبات للملحقات، وبالتالي تعزيز دور هذه الحفارات كحاملات أدوات ممتازة."
أصدرت شركة هيتاشي لآلات البناء (أوروبا) تقريرًا حول مستقبل قطاع المعدات المدمجة في أوروبا. وأشار التقرير إلى أن 70% من الحفارات الصغيرة المباعة في أوروبا تزن أقل من 3 أطنان، وذلك بفضل إمكانية سحب أحد هذه الطرازات بسهولة باستخدام مقطورة، مع الحصول على رخصة قيادة عادية.
يتوقع التقرير أن تلعب المراقبة عن بُعد دورًا متزايد الأهمية في سوق معدات البناء المدمجة، وأن الحفارات الصغيرة تُعدّ جزءًا أساسيًا منها. وذكر التقرير: "يُعد تتبع مواقع المعدات المدمجة أمرًا بالغ الأهمية نظرًا لكثرة نقلها من موقع عمل إلى آخر.
لذلك، يمكن لبيانات الموقع وساعات العمل أن تساعد أصحاب الأجهزة، وخاصةً شركات التأجير، على التخطيط لأعمال الصيانة وتحسين كفاءتها وجدولة مواعيدها. ومن منظور أمني، تُعد معلومات الموقع الدقيقة بالغة الأهمية أيضًا، إذ إن سرقة الأجهزة الصغيرة أسهل بكثير من تخزين الأجهزة الكبيرة، لذا فإن سرقة الأجهزة الصغيرة أكثر شيوعًا.
يستخدم مختلف المصنّعين حفاراتهم الصغيرة لتوفير مجموعات متنوعة من أنظمة المعلوماتية عن بُعد. لا يوجد معيار صناعي موحد. تم ربط حفارات هيتاشي الصغيرة بنظام المراقبة عن بُعد Global e-Service، ويمكن الوصول إلى البيانات أيضًا عبر الهواتف الذكية.
على الرغم من أن الموقع وساعات العمل أساسيان للمعلومات، إلا أن التقرير يتوقع أن مالكي معدات الجيل القادم سيرغبون في الاطلاع على بيانات أكثر تفصيلاً. ويأمل المالك في الحصول على المزيد من البيانات من الشركة المصنعة. أحد الأسباب هو تدفق العملاء الأصغر سنًا والأكثر دراية بالتكنولوجيا، والذين يمكنهم فهم البيانات وتحليلها بشكل أفضل لتحسين الإنتاجية والكفاءة.
أطلقت شركة تاكيوتشي مؤخرًا الحفارة الهيدروليكية المدمجة TB257FR، وهي خليفة TB153FR. تتميز الحفارة الجديدة بـ
يتيح ذراع الرافعة المائل إلى اليسار واليمين مع تأرجح الذيل الضيق إمكانية الدوران الكامل مع القليل من البروز.
الوزن التشغيلي لـ TB257FR هو 5840 كجم (5.84 طن)، وعمق الحفر 3.89 متر، ومسافة التمديد القصوى 6.2 متر، وقوة حفر الدلو 36.6 كيلو نيوتن.
تتيح وظيفة ذراع الرافعة اليمنى واليسرى لآلة TB257FR حفر الإزاحة في الاتجاهين الأيمن والأيسر دون الحاجة إلى تغيير موضع الآلة. كما تُحافظ هذه الميزة على محاذاة المزيد من الأثقال الموازنة مع مركز الآلة، مما يُحسّن ثباتها.
يُقال إن من مزايا هذا النظام أيضًا إمكانية طيّ ذراع الرافعة فوق المركز، مما يُتيح تقريبًا إتمام دورة كاملة ضمن عرض المسار. هذا يجعله مثاليًا للعمل في مواقع البناء الضيقة، بما في ذلك مشاريع الطرق والجسور، وشوارع المدن، وبين المباني.
قال توشيا تاكيوتشي، رئيس شركة تاكيوتشي: "يسر شركة تاكيوتشي توفير آلة TB257FR لعملائنا". وأضاف: "يتجلى التزام تاكيوتشي بتقاليدنا في الابتكار والتكنولوجيا المتقدمة في هذه الآلة. يتيح ذراعا الإزاحة الأيمن والأيسر مرونة أكبر في العمل، كما أن مركز الثقل المنخفض ووضع الثقل الموازن الأمثل يوفران منصة فائقة الثبات. وتتمتع الآلة بقدرة تحمل عالية تُضاهي الآلات التقليدية.
أصدر شي جانغ، من شركة أبحاث الطرق الوعرة، تحذيرًا حذرًا بشأن السوق الصينية والحفارات الصغيرة، محذرًا من احتمال وصول السوق إلى مرحلة التشبع. ويرجع ذلك إلى أن بعض الشركات المصنعة للمعدات الأصلية الصينية، التي تسعى لزيادة حصتها السوقية بسرعة، خفضت أسعار حفاراتها الصغيرة بنحو 20%. لذلك، مع نمو المبيعات، تتقلص هوامش الربح، ويتزايد عدد الآلات في السوق أكثر من أي وقت مضى.
انخفضت أسعار مبيعات الحفارات الصغيرة بنسبة 20% على الأقل مقارنةً بالعام الماضي، وانخفضت حصة الشركات المصنعة العالمية في السوق لعدم قدرتها على خفض أسعارها بشكل كبير نظرًا لمواصفاتها الميكانيكية العالية. ويخططون لطرح آلات أرخص مستقبلًا، لكن السوق الآن مليء بالآلات منخفضة التكلفة، كما أشار شي تشانغ.
جذبت الأسعار المنخفضة العديد من العملاء الجدد لشراء الآلات، ولكن إذا كان هناك الكثير من الآلات في السوق وكان حجم العمل غير كافٍ، فسيتراجع السوق. ورغم المبيعات الجيدة، تقلصت أرباح الشركات المصنعة الرائدة بسبب انخفاض الأسعار.
وأضاف جانج أن انخفاض الأسعار يجعل من الصعب على التجار تحقيق الأرباح، وأن خفض الأسعار لتعزيز المبيعات قد يكون له تأثير سلبي على المبيعات المستقبلية.
"أسبوع العمارة العالمي" يُرسل مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك ويوفر مجموعة مختارة من الأخبار العاجلة وإصدارات المنتجات وتقارير المعارض والمزيد!
"أسبوع العمارة العالمي" يُرسل مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك ويوفر مجموعة مختارة من الأخبار العاجلة وإصدارات المنتجات وتقارير المعارض والمزيد!
SK6,000 هي رافعة رفع فائقة الثقل جديدة بسعة 6,000 طن من Mammoet سيتم دمجها مع SK190 وSK350 الحاليتين، وتم الإعلان عن SK10,000 في عام 2019
يواكيم ستروبل، المدير العام لشركة Liebherr-EMtec GmbH يتحدث عن كوفيد-19، ولماذا قد لا تكون الكهرباء هي الحل الوحيد، فهناك المزيد